Коротко: сборный груз — это партия, которую перевозят вместе с грузами других отправителей, а платят за фактический вес и объём своей отправки, а не за отдельную машину. Для Казахстана автодоставка удобна регулярным графиком: из Москвы грузы уходят четыре раза в неделю. Ниже разобрано, как проходит консолидация, от чего зависит стоимость и когда сборный вариант выгоднее отдельной машины.

Что такое сборный груз и кому он выгоден

Сборные грузы — это партии от разных отправителей, которые объединяют в одной машине. Клиент оплачивает свою часть по фактическому весу и объёму и не арендует транспорт целиком. Несколько отправок едут по общему направлению, а на складе назначения их разделяют и выдают получателям.

Формат подходит компаниям, которым не нужна отдельная машина под каждую поставку, предпринимателям с регулярными партиями и частным лицам с разовыми отправками. В Транскарго принимают грузы от 1 кг, поэтому небольшую партию можно отправить сразу, не дожидаясь, пока накопится большой объём.

Пример: 500 кг запчастей из Москвы в Астану по ставке 36 ₽/кг обойдутся в 18 000 ₽. Если такая отправка повторяется каждую неделю, сборный формат избавляет от оплаты целой малой машины. Итоговая сумма зависит не только от веса: учитываются габариты и фактический объём.

Стоимость сборного груза считают по расчётному весу. Считается, что 1 м³ вмещает 220 кг: если плотность груза больше 220 кг/м³, расчёт идёт по фактической массе, если меньше — груз считается объёмным, и расчётный вес получают, умножив его объём на 220 кг. По расчётному весу выбирают ступень тарифной шкалы и считают итоговую цену. Примеры с 500 кг в этой статье даны для груза плотностью от 220 кг/м³ (объёмом до 2,2 м³): у лёгкого объёмного груза расчётный вес и стоимость будут выше.

Автодоставка удобна и тем, что маршрут и порядок движения партии понятны заранее. Транскарго работает между Россией и Казахстаном, а собственные филиалы компании находятся в Москве, Астане и Алматы. Перевозка идёт сборными отправками по регулярному графику, без ожидания крупной партии от одного клиента.

Как формируется сборный груз: процесс консолидации

Всё начинается с поступления груза на склад. Партию принимают, взвешивают и обмеряют, затем объединяют с отправлениями других клиентов, идущими в том же направлении. Дальше грузы загружают в машину, довозят до города назначения, разделяют на складе и выдают получателям.

При сборке учитывают не только массу, но и размеры мест. Два груза одинакового веса занимают разный объём, поэтому окончательный расчёт строится на данных после взвешивания и обмера. Если для отправления нужны дополнительные услуги, например обрешётка или переупаковка, их обсуждают после осмотра груза на складе.

Отправки из Москвы идут со вторника по пятницу. Северное направление отправляется во вторник, среду, четверг и пятницу, южное — со среды по пятницу, бишкекское — в четверг. Поставки можно планировать, не ожидая, пока соберётся полная машина.

Документы по сборному грузу оформляют на каждого отправителя отдельно. Товарные документы и упаковочный лист отражают данные конкретной партии, а детализацию по отправителям в международной транспортной накладной CMR выносят в приложения. Так документы легко соотнести с грузом каждого клиента.

Тарифы на сборные грузы: от чего зависит цена

Базовые тарифы из Москвы начинаются от 33 ₽/кг до Астаны и от 36 ₽/кг до Алматы и Бишкека. Это ориентир для предварительной оценки, а не фиксированная сумма для любого груза. Итоговую стоимость считают после того, как на складе определят фактический вес и объём.

Простой расчёт: партия 2 000 кг из Москвы в Алматы по ставке 36 ₽/кг стоит 72 000 ₽. Для 500 кг запчастей Москва — Астана получается 500 × 36 ₽ = 18 000 ₽. Если габариты груза отличаются или после осмотра нужны дополнительные услуги, цена изменится.

Предварительную сумму можно узнать до отправки: менеджер рассчитывает её за 15 минут после заявки. Чтобы оценка получилась точной, подготовьте направление, вес и размеры груза и сообщите, нужны ли забор или доставка до адреса. Окончательная стоимость определяется по результатам взвешивания и обмера.

Для регулярных отправок важна и предсказуемость тарифов. В Транскарго их пересматривают не чаще раза в год и только на размер инфляции, уведомляя клиента за две недели. Индивидуальный расчёт конкретного груза это не отменяет, но бизнесу проще планировать расходы без сезонных скачков.

Сборный груз vs отдельная отправка: таблица сравнения

Выбор зависит от размера партии и от того, нужен ли отдельный транспорт. Для небольшой и средней партии сборная перевозка позволяет оплачивать только фактический груз. Отдельная машина уместна, когда нужен выделенный транспорт или объём делает такой вариант практичным.

Критерий	Сборный груз	Отдельная машина
Оплата	За фактический вес и объём партии	За выделенную машину
Подходящий формат	Небольшие и средние партии	Партии, для которых нужен отдельный транспорт
Москва — Астана, 500 кг	18 000 ₽ по ставке 36 ₽/кг	Малая машина — от 50 000 ₽
Москва — Алматы, 2 000 кг	72 000 ₽ по ставке 36 ₽/кг	Средняя машина — около 120 000 ₽

Разница заметна: 500 кг в Астану сборным способом стоят 18 000 ₽, отдельная малая машина — от 50 000 ₽. Партия 2 000 кг в Алматы обходится в 72 000 ₽ против примерно 120 000 ₽ за отдельную среднюю машину. Это расчётные примеры, а не универсальный прайс: цену определяют после замеров груза.

Термины здесь важны. Фура — это машина грузоподъёмностью 15–20 тонн, а транспорт меньшей грузоподъёмности корректно называть отдельной, малой или средней машиной. Сравнивая варианты, запросите расчёт для своей партии: одного веса мало, чтобы назвать итоговую стоимость.

5 мифов о сборных грузах, которые стоят вам денег

Миф 1: отправить можно только большую партию. В Транскарго принимают грузы от 1 кг. Формат доступен и малому бизнесу, и частным отправителям.

Миф 2: нужно ждать, пока наберётся полный груз. Отправки из Москвы идут со вторника по пятницу, четыре раза в неделю. Накапливать груз до полной загрузки машины не требуется.

Миф 3: цена известна только после отправки. Предварительный расчёт менеджер делает за 15 минут после заявки. Окончательная стоимость определяется по фактическому весу и объёму после замеров на складе.

Миф 4: у всех отправителей один общий пакет документов. Документы готовятся на каждую партию отдельно, а детализация по отправителям в CMR выносится в приложения.

Миф 5: сборный формат всегда дороже отдельной машины. Примеры выше показывают обратное для партий 500 кг Москва — Астана и 2 000 кг Москва — Алматы. Сравнивать при этом нужно стоимость конкретного отправления и параметры груза.

Частые вопросы о сборных грузах

Какой минимальный вес можно отправить?
В Транскарго принимают грузы от 1 кг.

Как узнать стоимость?
Передайте направление, вес и размеры груза для предварительного расчёта. Итог определят после взвешивания и обмера.

Как часто отправляются грузы из Москвы?
Четыре раза в неделю, со вторника по пятницу. Доступные дни зависят от направления.

Какие документы нужны для сборной партии?
Документы оформляют отдельно на каждого отправителя. Конкретный комплект зависит от груза и участников перевозки.

Где получить груз в Казахстане?
Выдача организуется в городе назначения. Возможен вариант до склада или до двери, условия уточняют при расчёте.

Чтобы рассчитать отправку в Казахстан, подготовьте вес, габариты и город назначения и позвоните в Транскарго по телефону +7 (495) 230-58-09. Менеджер подготовит предварительный расчёт, а окончательную стоимость определят по фактическим параметрам груза.