На «РБК Компании» вышел наш кейс: клиент рассказал о росте поставок в Казахстан с нашей помощью

На портале «РБК Компании» опубликован кейс, в котором руководитель отдела логистики бренда Health & Wellness «Новая Волна» (New Wave) Михаил Соколов делится опытом сотрудничества с транспортной компанией «Транскарго-М». Публикация доступна по ссылке: https://companies.rbc.ru/news/5QNhA5CweM/transkargo-m-vyistroila-regulyarnyie-postavki-novoj-volnyi-v-kazahstan/.

В кейсе подробно разобрана логистическая схема, которая позволила клиенту нарастить объёмы без потери качества. «Новая Волна» производит концентраты напитков, витаминные комплексы и косметику в Москве, а более 80% оборота обеспечивает Казахстан. Два года назад компания отгружала около 10 паллет в месяц, сегодня — в среднем 40, с еженедельными отправками по 10–15 паллет. Рост поставок в четыре раза стал возможен благодаря сборным отправкам «Транскарго-М», которые позволяют наращивать объёмы без аренды отдельных фур.

Особое внимание в публикации уделено трём факторам риска, которые «Транскарго-М» закрывает в регулярной схеме:

• Термолабильность. Флагманская линейка концентратов на основе натурального пюре не переносит охлаждения ниже нуля. С первых осенних похолоданий до устойчивого весеннего тепла весь груз едет в рефрижераторах с плюсовой температурой на маршруте протяжённостью свыше 3 500 км.
• Стеклотара. Более половины номенклатуры — стеклянные бутылки и флаконы. Для защиты от боя все позиции со стеклом отправляют в жёсткой деревянной обрешётке, которую изготавливают на собственном столярном участке консолидационного хаба перевозчика.
• Плавающий выход производства. Точный объём партии становится известен буквально за сутки до рейса, а отклонение от плана достигает ±2–3 паллет. «Транскарго-М» пересобирает схему загрузки под фактическое количество мест — без штрафов за недогруз и без отказа принять излишек.

Отдельный блок кейса посвящён видеоарбитражу. Михаил Соколов описывает четыре случая, когда записи камер с приёмки в Москве и выгрузки в Алматы позволили закрыть спор о недостаче за полтора-два часа вместо недель претензионной переписки. В одном из эпизодов склад-получатель заявил о пропаже паллета — видеозаписи с таймкодами подтвердили, что все десять паллет приняты в Москве и десять выгружены в Казахстане. Поддон нашёлся в собственных секциях склада.

«Смысл этих историй шире конкретных эпизодов: спорная ситуация проверяет перевозчика не на виновность, а на скорость и доступность доказательств», — отмечает Соколов в публикации.

По итогам сотрудничества в кейсе зафиксирован ключевой результат: за весь период работы по этой схеме не было повреждений груза по вине перевозчика и потерь концентратов от замерзания. Клиент также подчёркивает, что ежегодный аудит перевозчиков каждый раз подтверждает целесообразность продления контракта с «Транскарго-М».

Ознакомиться с полной версией кейса можно на РБК Компании по ссылке выше.